En una colaboración anterior, escribí sobre los II Juegos Florales que se celebraron en San Lorenzo en 1.964 y he querido, tras releer el libro editado con motivo de su celebración, trazar algunas pinceladas de cómo se organizaron y desarrollaron los I Juegos que tuvieron lugar allá en 1.915.

La Comisión de festejos de aquel año 1.915, presidida por el Alcalde del Real Sitio, D. Félix Robles, incorporó a gente de la colonia, deseoso de que las fiestas de agosto tuvieran el mayor esplendor posible.

Ya en esas fechas los problemas económicos de los ayuntamientos eran importantes y las cifras presupuestadas para las fiestas no podían trasladarse a los presupuestos ordinarios del Consistorio, por lo que fue la suscripción pública entre el comercio, las entidades, el vecindario y la colonia los que salvaron las fiestas. La Comisión empezó a trabajar subdividiéndose en varios Comités que fueron desarrollando las fiestas. El Comité correspondiente a los Juegos Florales, estaba presidido por Luis Mª Cabello La Piedra incorporándose como asesor el insigne escultor D. Mariano Benlliure autor de la imagen de la Virgen de Gracia. Después se nombraron los Jurados que tamizarían las obras presentadas.

Como cierre importante de las Fiestas que duraron 21 días, el día 29 de Agosto se celebraron los primeros Juegos Florales en el Patio de Reyes lleno de gente esperando escuchar las poesías seleccionadas. Actuó de mantenedor D. Jacinto Benavente, que sería premio Nobel en 1.922 que dio un esplendor y grandeza inigualable a los actos. El origen de los Juegos Florales se remonta a los años gloriosos de Grecia y Roma. Eran las fiestas que celebraban los gentiles en honor de Flora, la diosa romana de los Jardines y de la primavera. Después fueron modificándose como Fiestas de la poesía y así llegaron hasta nosotros.

La organización de este acontecimiento, primero que se celebraba en Madrid, tuvo que trabajar duro por el poco tiempo del que dispusieron. “Se anhelaba dar una nota vistosa y original como jamás, en fiestas de este género, se dio en parte alguna”. La personalidad del mantenedor, las invitaciones a ilustres personas que vinieron al evento, por el escenario elegido en el Patio maravilloso del Monasterio con los seis Reyes de piedra de espectadores de excepción y por toda la ilusión desgranada por la Comisión, tenían que dar el éxito esperado. Aunque se pensó en invitar a los Reyes se desistió, invitando en su lugar a S.R. la Infanta Doña Isabel que veraneaba en el cercano Real Sitio de San Ildefonso y que acudió solícita y encantada a los actos.

Desde las tres de la tarde comenzaron los preparativos para el cortejo. Pajes, heraldos, trompeteros, guardias nobles, soldados y las Damas de la Corte de Amor acompañadas por la que mas tarde se proclamaría Reina de los Juegos. El cortejo bajó la cuesta de la Cantina, hoy Grimaldi y atravesó la Lonja para entrar al Patio de Reyes acompañando a la Reina, y ofreciendo un maravilloso y hermoso espectáculo. El mantenedor, D. Jacinto Benavente, llegaba en carruaje entre los aplausos de la muchedumbre. Cerca de diez mil personas abarrotaban el Patio de Reyes.

En un silencio impresionante y con recogimiento casi religioso se inició el acto con un toque de clarines. Se leyeron las actas de los jurados proclamando a los autores premiados. El poeta premiado con la Flor Natural, D. Manuel Sandoval, nombró oficialmente Reina de la Fiesta a la señorita Rosario Muro, a la que un cortejo de trompeteros y heraldos salieron en busca de la Reina que esperaba fuera con el impresionante cortejo. El señor Sandoval leyó un precioso soneto a la Reina para tras los largos aplausos, leer de forma vibrante la poesía “Renacimiento” premiada con la Flor Natural.

Tras la lectura de las poesías premiadas, Benavente tras pedir la venia de la Reina de los Juegos, leyó un magistral discurso interrumpido continuamente por los asistentes. El Alcalde clausuró el certamen con un emocionado y sentido discurso. Con la salida de S.A.R Doña Isabel y el sonido de la Marcha Real y la de Infantes, terminó la fiesta de la poesía en San Lorenzo de el Escorial.

Tal como me lo han contado personas que fueron testigos de esta historia, se la cuento.

Una de las personas mayores que todos los días asisten al Centro de Día situado en Parque Real frente a la estación de ferrocarril y por lo tanto, a pocos metros de la parada de taxis, se pone enfermo y llaman a un familiar. Esta persona, no se si acompañada por alguien del Centro, traslada al enfermo al Centro de Salud de la Seguridad Social que se encuentra frente al edificio. Una vez atendido por los médicos, la persona que le acompaña solicita un taxi advirtiéndole, según su declaración, que tiene que trasladar a una persona en silla de ruedas. Cuando llega el taxista, cuyo nombre conozco y no quiero acordarme, dice que él no puede trasladar a la persona al taxi y que no les puede llevar, pero que por haberse desplazado hasta allí le tienen que pagar la carrera de 5 euros. El acompañante calla y paga. Santa persona ésta que además de pagar decidió no denunciar al taxista ni poner una denuncia en el ayuntamiento. No se si el taxi estaba aparcado en la parada de la estación a menos de 50 metros del Centro de Salud o venía de otro sitio, pero pedir 5 euros por la carrera es de personas sin escrúpulos. Además negase a llevar a una persona, no sólo en silla de ruedas sino enferma, por muchas razones que pueda aducir es para quitarle la licencia directamente.

Parece ser y se puede demostrar que varios taxistas se niegan, por razones que me parecen absurdas, a trasladar a personas mayores del Centro de Día cuando se estropea la furgoneta que utilizan para su traslado. Solamente algunos hacen este servicio cosa que, aunque hacen lo que deben, es de agradecer.

Se que este grave incidente ha caído muy mal entre otros taxistas, que son buena gente y seguro que muchos no se hubieran negado a trasladar al enfermo.

Son las 11,00 de la noche de un domingo y aparece una señora en el bar situado frente a la estación y pregunta al camarero si tiene algún teléfono de taxis porque tiene que ir al camping y no hay autobús ni taxis. La señora contó que había visto un número en la parada y tras llamar desde su móvil, sonó el teléfono de la misma parada en la que, por supuesto, no había nadie para cogerlo. Al final consiguió un teléfono particular de un taxista que no se si bajaría o no a llevarla al camping.

Otra noche una pareja quería subir al pueblo e iban cargados con dos grandes maletas. Ya no había autobús y los taxistas brillaban por su ausencia. Llamaron al ayuntamiento y la policía municipal les facilitó el teléfono de un taxista, no se si de guardia o a título personal, pero se negó a venir a por los viajeros poniendo no se que excusa. Viendo el problema y como yo me iba a casa no me costó nada y les subí a San Lorenzo, por supuesto sin cobrarles nada. Y así muchas historias más.

Desconozco la ordenanza de los taxistas en los dos pueblos; desconozco si existen turnos de guardia para cuando no haya autobuses o para un traslado urgente por la noche; no se si se pueden negar a trasladar a una persona mayor enferma en silla de ruedas como en el primer caso o a personas con otros problemas. Lo que si conozco es que es un servicio público que debe dar servicio al público aunque sea de forma ordenada.

Parece que en San Lorenzo se ha puesto en marcha un servicio de teletaxi que desconozco su horario y si funciona bien o no, pero al menos es un avance aunque no todos los taxistas se hayan adherido a la idea.

En la estación de Tudela, ciudad a la que voy mucho, nunca hay taxis en la parada de la estación, pero figuran tres teléfonos móviles a los que llamas y en pocos minutos tienes un taxi allí. No creo que Tudela tenga muchos más habitantes que los que hay entre nuestros dos pueblos y urbanizaciones de alrededor, pero el tema de los taxis funciona así noche y día y muy bien.

Hoy día se regula todo, se prohíbe todo y todo se normaliza. Creo que aquí existe una ordenanza del taxi, pero si no fuera así, una regulación sensata no sería complicado hacerla y mucho menos aplicarla.

El Panteón de los Reyes y el de los Infantes en el Real Monasterio de San Lorenzo del Escorial es un cúmulo de anécdotas y de mucha de la Historia de España ya que en ellos, excepto dos, están enterrados todos los Reyes de España desde Carlos V. Sólo Felipe V que decidió que fuera enterrado con su segunda esposa Isabel de Farnesio en la Colegiata del Real Sitio de la Granja de San Ildefonso y Fernando VI, su hijo, que decidió que fuera enterrado en el Real Monasterio de las Salesas, monasterio que fue fundado por su esposa Bárbara de Braganza no están enterrados en este Panteón Real.

Cuando Felipe II decidió construir la gran fábrica del Monasterio, tres fueron las grandes finalidades de su obra: conmemorar la victoria en la Batalla de San Quintín; erigir un Panteón Real y construir la vivienda-palacio del Rey. Todas las demás utilidades y necesidades vendrían por añadidura y necesidad: Convento, Basílica, Seminario, Colegio, Biblioteca y Museo. También podríamos añadir Farmacia, Hospital con su Galería de Convalecientes y Huerta.

Aunque inicialmente Felipe II tuviera in mente realizar el Panteón Real, fue su padre Carlos I de España quien le encomendó cuanto….. tocaba a su sepultura y al lugar y parte donde su cuerpo y el de la Emperatriz y Reina… habían de ser puestos y colocados…. Su deseo no se realizó hasta Felipe IV, aunque ya en época de Felipe III se iniciaran las obras para dar decoro al enterramiento de los Reyes españoles.

Analizar el Panteón de los Reyes y el de los Infantes es como todo en el Monasterio, casi desarrollar un libro. Desde la Historia de los Reyes e Infantes enterrados, a su arquitectura como una pieza barroca distinta del conjunto berroqueño pero unida a él por el cordón umbilical del corto pasillo que desde la Basílica conduce a la ante-sacristía.

Nada menos que una puerta de ébano, palosanto y caoba abre la entrada a la escalera que conduce al Panteón Real de planta octogonal. Adornos de luces, bronces angelotes, escalera y pilastras de mármol, y una maravillosa araña de bronce dorada realizada por Virgilio Fanelli de 2 metros de alto y 24 brazos decoran el Panteón.

Como recoge el ABC se cumplen 70 años de la muerte en una habitación del Gran Hotel de Roma de S. M. Don Alfonso XIII. Su hijo, Don Juan de Borbón, prometió que sus restos reposarían en su patria a la que tanto quiso y en el Panteón Real de San Lorenzo del Escorial y 39 años después pudo cumplir su promesa. Hasta entonces sus restos reposaban en la capilla de San Diego de Alcalá en el templo español de Santiago y Montserrat en Roma. Recuerdo las imágenes de Don Juan pidiendo la venia a su hijo Don Juan Carlos para entregar los restos de su padre al prior del Monasterio y tras cuadrarse ante su hijo pronunció aquellas palabras de “Majestad, misión cumplida”.

Aún quedan tres sepulturas vacías y sin nombre que corresponden a Don Juan de Borbón y Doña María Mercedes padres de Don Juan Carlos y a su abuela la Reina Victoria Eugenia cuyos restos se enterraron el pasado año después de permanecer 25 años en la Sala llamada el Pudridero desde su entrada en el Monasterio en 1.985 hasta su sepultura definitiva en el Panteón Real. Los restos de los padres de D. Juan Carlos deberán cumplir los 25 años preceptivos en el Pudridero antes de reposar definitivamente en el Panteón. Es decir actualmente se encuentra completo y habrá que realizar obras de reforma si los actuales reyes españoles quieren que sean allí enterrados.

Dentro de la mucha historia y anécdotas de los Panteones Reales se cuenta la de la posible muerte del Marqués de Borja, cuando como intendente de la Real Casa y del Patrimonio, tuvo que presenciar y actuar de notario en el acto de apertura del féretro de un personaje real para ser enterrado en el Panteón de Infantes. Una fatídica mariposa negra, salió al quitar la tapa de zinc y le picó creándole una enfermedad mortal que terminó con su vida ejemplar y de amor a nuestro pueblo.

El actual Sanatorio de San Lorenzo fue en su concepción, sanatorio antituberculoso situado en la carretera de Guadarrama que fue proyectado por Rafael Bergamín y sufrió varias reformas hasta convertirse en hospital comarcal en 1.994.

Las obras comenzaron en 1.936 y quedaron interrumpidas, como todo, por la Guerra Civil con lo que los protagonistas y el propio proyecto tuvieron que modificarse.

El método de enfrentarse a las enfermedades pulmonares y especialmente a la tuberculosis, sufrieron una transformación creándose establecimientos sanitarios especializados en su tratamiento. El clima seco, soleado y muy aireado de la sierra de Guadarrama supuso un sitio ideal para su localización. Se crea una sociedad por varios ingenieros que pretendían socializar este tipo de hospitales a los que la clase menos agradecida no podía acceder ni pagar los largos y costosos tratamientos. El primer proyecto de estos establecimientos antituberculosos se realizó en San Lorenzo, hospital que se iba a llamar “La Solana” por su ubicación en los terrenos de “Prado Bardal”. Se instaló en la carretera de Guadarrama algo retranqueado, a media ladera, para dotarlo de la tranquilidad y el aislamiento necesario para el tratamiento de estas enfermedades. Se pensó incluso que contaría con su propia estación de ferrocarril. El entorno natural con un robledal y un bosque de pinos, su orientación y maravillosas vistas, hacía de la “Solana” el sitio ideal para su emplazamiento. Con la última reforma realizada por Francisco Fúster de la Mata se convertirá en el hospital de referencia para muchos municipios de la sierra.

Aunque en estas mismas páginas he criticado muchas actuaciones de los dos ayuntamientos y las promesas incumplidas de los políticos, especialmente con la reforma de la carretera de Guadarrama, no hay duda que ante esta realización no tengo más remedio que felicitar al Ayuntamiento de San Lorenzo y especialmente a la Comunidad de Madrid que han logrado culminar este proyecto de ampliación de un nuevo edificio de 7.700 metros cuadrados comunicado con todas las plantas del hospital. La zona de urgencias, siempre colapsada por el incomprensible mal uso que se hace de ella, se ha visto triplicada invirtiendo en el nuevo edificio 12 millones de euros. De este mal uso he sido, por desgracia, testigo de cómo una familia de inmigrantes estuvo dos horas esperando. Cuando el padre salió con una mano vendada cogió dos bolsas y a su hija con la misma mano vendada. ¡Que urgencia era esa!

Con el nuevo hospital de Villalba y esta ampliación no hay duda que se va a mejorar sensiblemente la atención sanitaria a los más de 93.000 vecinos de los 15 municipios a los que da servicio.

Como no podía ser menos en estos actos, a su llegada, la Presidenta de la Comunidad fue recibida por una veintena de personas del Comité de Empresa que gritaban “menos inauguraciones y más contrataciones” exigiendo un incremento de plantilla para cubrir bajas o permisos.

Me figuro que entre los miembros del Comité de Empresa del hospital, habría liberados sindicales que no sólo, no trabajan sino que además no van. Si lo hicieran a lo mejor se reducirían las contrataciones necesarias.

Esperanza Aguirre también inauguró un aparcamiento para más de 200 coches en Cercedilla y ha visitado las obras de un nuevo hotel en Navacerrada, junto a la Bola del Mundo, que se erigirá sobre las ruinas del Club Alpino que parece que ha sido esquilmado y no han quedado ni las cañerías.

Hospital, aparcamiento, hotel, temas importantes para la salud, la calidad de vida, el turismo y el ocio. No todo va a ser arreglar y ensanchar aceras.

(Rfª de los datos históricos: Arquitectura y Desarrollo Urbano. Tomo V)

Me da la impresión que todo el problema suscitado con el Valle de los Caídos, para su cierre y si me apuran volado, como dijo Anasagasti, el senador vasco de la ensaimada en su cabeza, se puede basar en el Art. 51.1 de la Ley que exige“la retirada de escudos, insignias, placas y otros objetos o menciones conmemorativas de exaltación, personal o colectiva, de la sublevación militar de la Guerra Civil y de la represión de la Dictadura”. Aunque el Valle sea una Basílica, Convento y Hospedería podrían encuadrarlo “en otros objetos” y así se lo cepillan como quería la ex vicepresidenta de la Vega y los llamazares de turno.

Estatuas de Franco sólo queda una en Melilla en una vía pública que no se si ha sido retirada todavía. Desde el año 2.007 se ha retirado 300 símbolos franquistas pero que yo sepa ninguno republicano. Quedan todavía 80 por quitar y el Valle de los Caídos.

La Memoria Histórica según Zapatero viene “a reparar la moral desde la concordia y conciliación de los que padecieron la violencia durante la Guerra Civil” ¿A que violencia se refiere Zapatero, a la de un bando o a la de los dos? Porque todo parece que los muertos y asesinatos sólo se produjeron en el bando perdedor.

Staley G. Payne gran hispanista e historiador ha dicho recientemente que “La ley de la Memoria Histórica tiene un interés, incluso afirmaría que humanitario, por recuperar cadáveres para que tengan una sepultura digna, me parece bien. Sin embargo creo que hay un interés por utilizar una versión de la Guerra Civil como arma política. No es nuevo ha sucedido en otros países. Una guerra civil siempre es difícil de digerir y más aún en lado de los vencidos. Lo que me parece inaceptable es que desde un gobierno democrático se intente imponer su visión sectaria”.

Reabrir el Valle de los Caídos, aunque en precarias condiciones y sólo para el culto, ha sido una buena noticia. Y si no que so lo pregunten a las tres mil personas que se sumaron a la reapertura colapsando los accesos durante las tres misas. Fue un apoyo a la Abadía y al lugar, Basílica y templo católico.

Comenta D. Luis Suárez de la Real Academia de la Historia en un magnífico artículo en “La Razón” que “normalmente en memoria de una guerra todos los países alzan monumentos para recuerdo de los suyos. Pero este no es el caso del mausoleo de Cuelgamuros, ya que, desde el dolor profundo de una Guerra Civil, se pensó que el recuerdo fuera para los caídos de uno y otro bando, buscando el arrepentimiento y la rectificación”. Esto es así desde el punto de vista de un católico ya que la cruz es su símbolo mas preciado pues en ella murió Jesucristo para nuestra salvación.

Muchas veces he comentado y así lo afirma D. Luis Suárez, la mentira utilizada por los vencidos y actualmente muy difundida con motivo de la Ley de la Memoria Histórica, que para justificar su cierre, el Valle era el mausoleo faraónico de Francisco Franco y José Antonio Primo de Rivera. Puntualiza el historiador que José Antonio fue llevado al Escorial. Pero en una de sus entrevistas con el Generalísimo, Don Juan de Borbón, con toda razón, se quejó: El Escorial era tumba de reyes y debía ser conservado para la Monarquía que iba a ser restaurada. Consultada la familia se aceptó llevarle al Valle y allí está enterrado.

Por otra parte Franco nunca pensó que fuera enterrado en el Valle sino en un panteón en el cementerio del Pardo. En el momento de su muerte el Gobierno, con la firma del Rey, decidió solicitar permiso a la abadía para su enterramiento en el Valle y así se hizo. Por lo tanto es mentira que Franco construyera el mausoleo de Cuelgamuros para su enterramiento sino que fue el Gobierno quien a su muerte, lo decidió. Hagamos Memoria Histórica sí, pero no Mentira histórica.

El monumento de la Cruz de los Caídos, digan lo que digan, es un monumento funerario y de reconciliación para los que fallecieron durante la guerra civil de uno y otro bando y todos unidos por el símbolo cristiano de la Cruz de granito.

Escribía la semana pasada, en estas mismas páginas, que este año se celebra el 150 aniversario de que la Sierra de Guadarrama viera aparecer un nuevo sistema de transporte con la llegada del ferrocarril al Escorial en agosto de 1.861, como parte de la línea del Norte. La Sierra recibiría un gran impulso y sus pueblos una inyección de desarrollo económico y demográfico, pasando de una sierra pobre a la que hoy tenemos.

A los pocos días y editado por La Librería, me encuentro con un libro de Javier Aguado Martín, persona no sólo con antecedentes familiares ferroviarios, sino por su servicio en RENFE donde formó parte del equipo que construyó la línea de Alta Velocidad Madrid- Sevilla. Entre sus libros, figura uno que me ha llamado la atención: “Tranvías y funiculares de El Escorial” publicado en 2.010 y del que les daré cumplida información en próximas colaboraciones, si tengo dinero para adquirirlo. Javier Aguado es miembro de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Collado Villalba e investigador de temas, siempre relacionados con el ferrocarril, del que es un enamorado. Algo parecido deberíamos tener en El Escorial.

El libro ofrece una forma amena y muy documentada de la veterana estación de Villalba, convertida con el paso de los años en el principal nudo ferroviario madrileño de la línea del Norte, pero también recoge datos interesantes sobre la línea hasta el Escorial y sus continuos cambios de trayecto.

El libro comienza con una pequeña historia del ferrocarril en España. El primer proyecto conocido data de 1.829 y se refiere a D. José Díez Imbrechts, quien pretendía construir una línea de apenas 6 km de longitud entre unas bodegas de su propiedad en Jerez y el puerto de El Portal, en el río Guadalete. Cuenta Javier Aguado, como el 29 de diciembre de 1.858, a la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, se le adjudicaron los tramos de la línea hasta la frontera de Irún, comprendidos entre Madrid-Valladolid y Burgos-Irún. En el primer tramo no se contemplaba su paso por Villalba. Preveía un itinerario por Boadilla, Villaviciosa, Brunete, Valdemorillo y Peralejo antes de llegar al Escorial. En 1.856 se modifica el proyecto acercándose al que figura en la actualidad, llegando al Escorial por Pozuelo, Las Rozas, y Villalba.

Entre los datos curiosos e interesantes figura el de que en el primer viaje compuesto por una locomotora y cuatro coches, se contaban aproximadamente 200 viajeros entre prensa e invitados, que serían los primeros en recorrer el trayecto completo entre la Corte y el Real Sitio.

Cuenta Aguado en su libro que en el viaje se emplearía algo más de hora y media para recorrer los 50 kilómetros de trayecto para llegar a El Escorial a una estación provisional que fue construida junta a la Casita del Príncipe al no haberse construido aún las instalaciones definitivas. La expedición fue recibida por la población entera de El Escorial con gritos de júbilo, campanas y cohetes. “Poco después los invitados disfrutaban de un almuerzo preparado y servicio por el afamado restaurante madrileño Lhardy”. En los brindis, el marqués de la Vega, representante del Gobierno hizo referencia a la exactitud de los plazos para llegar al Escorial y prometía que en poco tiempo la locomotora llegaría a Ávila.

Tras estos actos la comitiva regresa a Madrid, saliendo del Escorial a la 15:00h y llegando a la estación de La Montaña a la 16:30h.

Al principio se establecerían tres trenes entre Madrid y El Escorial con precios que oscilaban entre los 9 y 50 céntimos en función del tipo de viaje y la clase elegida. En 1.863 se construía la estación definitiva del Escorial que sustituirían a la estación provisional construida dos años antes.

Existe un grabado en la Revista El Museo Universal el 18 de agosto de 1.861 en el que se recogía el momento de la bendición de las locomotoras que, nueve días antes, habían iniciado el servicio regular en el tramo Madrid-Escorial.

Nota Rfª: Libro “150 años de ferrocarril en Villalba” de Javier Aguado Martín.